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發布時間：2023-02-09 18:20:21 作者：學術小編 來源：m.derer.cn
1.2 電弓檢測目的和意義 機車受電弓是電力機車的一個重要高壓電器，是機車行駛的動力傳輸媒介，它 將接觸網高壓送入車內變壓器，變換后供整個機車系統使用。 這就要求各機務部門 切實加強機車修程內的受電弓檢修技術管理，作好出入庫機車受電弓的質量檢查， 確保受電弓運行時具有優良的技術性能。 要使受電弓弓頭滑板與接觸網導線正常接 觸，可靠地受流，受電弓必須具備如下性能。 1.2.1 靜態接觸壓力 指在靜止狀態下，受電弓弓頭滑板在工作高度范圍內對接觸網導線的壓力。 該 值的大小，直接影響受流質量。 壓力值偏小，受流時離線率高，離線瞬間產生的電 弧影響正常的受流，而且使滑板和接觸網導線問的表面光滑度惡化，從而加劇摩擦 器件的磨損。
1.3 常用檢修方式 1.3.1 傳統調試工藝 受電弓調試是對經過一個輔修期（2～2.5 萬公里）運行后的受電弓參數進行測 試及調整，使受電弓在下一個輔修期內擁有良好的性能，保證機車安全、可靠地運 行。 調試的內容主要包括靜態壓力特性。
通過受電弓把電網的電能傳送到車輛電機上，客車在牽引電機的作用下運行，受流質量的優劣直接影響車輛運行的可靠性。 為了保證車輛運行的平穩性，受電弓提供的電流要連續性好、波動小，在弓網高度允許變化的范圍內，受電弓滑板與弓網導線保持均勻的接觸壓力。 為了減少機械沖擊，延長受電弓的使用壽命，升降弓時應不產生過分的機械沖擊，升、降弓過程要先快后慢。 升起受電弓時支架離開底座要迅速，滑板靠近網線要緩，以免發生彈跳；落弓時滑板迅速離開導線，靠近底座時要慢，防止產生電弧并減少因慣性對底架的機械沖擊。 司機操作臺上的升/降弓按鈕控制受電弓的升起和降落，機械止檔在垂直方向上有一定的定位作用，保證在弓網接觸不良區域內供電質量和電流的連續性。
通常造成受電弓離線故障是由于受電弓與接觸導線接觸力不穩定、受電弓跟隨性差、接觸導線表面不光滑造成的。 受電弓的日常保養，不僅能夠大大降低受電弓的故障率，而且大大延長了受電弓的使用壽命。
