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發布時間：2022-04-10 11:00:46 作者：學術小編 來源：m.derer.cn
對用戶來講，測定機械雜質也是必要的，因為潤滑油在使用、存儲、運輸中混入灰塵、泥沙、金屬碎屑、鐵銹及金屬氧化物等，這些雜質的存在，將加速機械設備的磨損，嚴重時堵塞油路、油嘴和濾油器，破壞正常潤滑。 另外金屬碎屑在一定的溫度下，對油起催化作用，應該進行必要的過濾。
潤滑油的抗氧化安定性是反映潤滑油在實際使用、貯存和運輸中氧化變質或老化傾向的重要特性。 油品在貯存和使用過程中，經常與空氣接觸而起氧化作用，溫度的升高和金屬的催化會加深油品的氧化。 潤滑油品氧化的結果，使油品顏色變深，粘度增大，酸性物質增多，并產生沉淀。 這些無疑對潤滑油的使用會帶來一系列不良影響，如腐蝕金屬，堵塞油路等。 對內燃機油來說，還會在活塞表面生成漆膜，粘結活塞環，導致汽缸的磨損或活塞的損壞。 因此，這個項目是潤滑油品必控質量指標之一，對長期循環使用的汽輪機油、變壓器油、內燃機油以及與 壓縮空氣接觸的空氣壓縮機油等，更具重要意義。 通常油品中均加有一定數量的抗氧劑，以增加其抗氧化能力，延長使用壽命。
潤滑油試樣在規定的試驗條件下冷卻至液面停止流動時的溫度稱為凝點。 而試樣在規定的試驗條件下，被冷卻的試樣能夠流動的溫度稱為傾點。 凝點和傾點都是表示油品低溫流動性的指標，二者無原則差別，只是測定方法有所不同。 同一試樣測得的凝點和傾點并不是完全相等，一般傾點都高于凝點1-3℃，但也有兩者相等或傾點低于凝點的情況。 國外常用傾點 (流動點)，我國也一般采用傾點這個標準。 溫度很低時，粘度變大，甚至變成無定型的玻璃狀物質，失去流動性。 因此在生產、運輸和使用潤滑油時因根據環境條件和工況選用相適應的傾點 (或凝點)。 潤滑油凝點測定法 (GB/T 510)測定的基本過程是：將試樣裝入試管中，按規定的預處理步驟和冷卻速度進行試驗。
加有清凈分散劑的潤滑油可以阻止污染物粘結成團或粘結在金屬表面上，抑制氧化反應，且能中和酸性氧化物，使污染物以溶膠狀態分散地懸浮于油中，防止不溶物的沉積。 這種性能的總和叫作發動機潤滑油的清凈分散性。 SH/T0645《柴油機油清浮性測定法 (熱管氧化法)》作為評定發動機潤滑油清凈性的手段之一。 熱管氧化試驗是一種內燃機油高溫氧化模擬臺架試驗設備，專門針對發動機活塞環等部件在工作過程中形成漆膜和積碳的機理而設計的試驗方法。 主要用于內燃機油高溫清凈性的實驗室評定，考察油品中各類添加劑組分對油品的熱氧化安定性、清凈分散性等綜合性能的影響。 利用此類模擬試驗技術可在進行IH2、IG2、IK等發動機臺架試驗之前，預先 篩選油品配方及評選各類添加劑的表現。
