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發(fā)布時間：2022-04-01 20:12:58 作者：學(xué)術(shù)小編 來源：m.derer.cn
彎沉一般指路基或路面表面在規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)車的荷載作用下輪隙位置產(chǎn)生的總垂直變形值（總彎沉）或垂直回彈變形值（回彈彎沉），單位為0.01mm。
落錘彎沉儀 的工作原理是由一定重量的落錘自由下落產(chǎn)生相應(yīng)的當(dāng)量荷載，這種加載方式所產(chǎn)生的彎沉與行駛車輛對地面的作用非常相似，能夠得到動態(tài)彎沉盆數(shù)據(jù)。 利用貝克曼梁法測出的回彈彎沉是靜態(tài)彎沉，自動彎沉儀檢測彎沉?xí)r，因為行進(jìn)速度很慢，所測得的彎沉也接近靜態(tài)彎沉。
自動彎沉儀的基本測試原理是模仿貝克曼梁的工作方式，只是采用位移傳感器替換百分表進(jìn)行自動測量，同時改變了前后測臂的長度比例，通過標(biāo)定程序，將所測定彎沉值直接自動記錄下來。 自動彎沉儀分為兩類： (1)從車輪后方插入測試梁。
傳統(tǒng)的彎沉測試方法，速度慢，但技術(shù)比較成熟，屬于靜態(tài)類的固定采樣，是目前標(biāo)準(zhǔn)的彎沉測試方法，所用儀器為貝克曼梁彎沉儀。 這類設(shè)備使用時間早，范圍廣，技術(shù)要求簡單。 但測試準(zhǔn)確程度受人為影響較大，工作效率低。
